بهترین روش سودآوری کامیون‌ها

بهترین روش سودآوری کامیون‌ها

به منظور افزایش سودآوری کامیون‌ها بهتر است، سیاست‌های کلی در جهت سوق تمامی فعالیت‌های حمل ‌و نقل و حمل بار به سمت بازارگاه‌های الکترونیکی اتخاذ شود.

زمان تقریبی مطالعه: 3 دقیقه

همانطور که پیش‌بینی می‌شد کامیون داران تنها با امید به اقدامات دولتی قادر به حل همه مشکلات خود نخواهند بود. بنابراین بهتر است سیاست‌های کلی در جهت سوق تمامی فعالیت‌های حمل ‌و نقل و حمل بار به سمت بازارگاه‌های الکترونیکی اتخاذ شود.

وقتی هدف یک کسب‌وکار مانند کامیون‌داری ارائه خدمات و سودآوری است، بنابراین مهم‌ترین شاخص بایستی سنجش سودآوری این کسب‌وکار باشد. تعداد مازاد کامیون در کشور در مقایسه با مقدار بار موجود، افزایش ناگهانی قیمت‌ کالاهای مصرفی و سرمایه‌ای و عدم شفافیت سهم پرداخت‌ها در معاملات حمل‌ونقل و حمل بار کامیونی، سودآوری این صنعت را کند کرده است. باید دید اقداماتی مانند طرح تن کیلومتر می‌تواند در بلندمدت سبب سودآوری صنعت حمل و نقل و حمل بار و کامیون داران شود.

در کشور بیش از 90 درصد عملیات حمل‌ونقل و حمل بار از طریق جاده صورت می‌گیرد. بیش از چهار هزار شرکت حمل‌ونقل و حمل بار و بیش از 350 هزار کامیون روزانه در عملیات حمل‌ونقل و حمل بار فعال هستند. از هر 10 کامیون 9 کامیون مالکیت شخصی دارد. این پراکندگی امکان برنامه‌ریزی و مدیریت حمل و نقل و محل بار و کامیون ها را بسیار مشکل کرده است، مثلا یافتن بار برگشت برای کامیون داران یکی از مشکلات همیشگی بوده است و اغلب کامیون‌ها مجبورند خالی به مبدأ بازگردند.

در بسیاری از کشورها با استفاده از خدمات پیشرفته در بازارگاه‌های الکترونیکی، امکاناتی بسیار به کمک حمل و نقل هوشمند و حمل بار هوشمند ایجاد شده است. کامیون‌دار به سادگی قادر است با استفاده از امکاناتی نظیر تابلو اعلام بار هوشمند، بار برگشت را حتی قبل از اینکه بار فعلی را تخلیه کند رزرو کند. 

برخی بازارگاه‌ها ( مانند سامانه مدیریت یکپارچه حمل و نقل آی‌پین) قیمت تمام‌شده حمل کامیونی را  براساس محاسبات سیستمی و نرخ های مصوب حمل‌ونقل  که قیمتی عادلانه می باشد به صاحبان بار و رانندگان کامیون نشان می‌دهند و هزینه‌های اجرای یک سفارش حمل را هم برای کامیون دار و هم متقاضی صاحب بار شفاف می‌کنند این کار باعث شده متقاضی با نرخ واقعی آشنا و دلالی کاهش یابد. از سوی دیگر امکان قبول یا رد پیشنهاد را برای کامیون دار و صاحب بار فراهم می‌سازد. همچنین سهم واسطه‌های قانونی از کرایه حمل شفاف شده تا به کمک سامانه حمل و نقل هوشمند و حمل بار هوشمند، زمینه افزایش درآمد کامیون داران گردد.

در نهایت باید اشاره کرد حمایت از توسعه و رشد بازارگاه‌های الکترونیکی در صنعت حمل و نقل و حمل بار کشور که همراه با ایجاد و توسعه شرکت های حمل بار آنلاین یا حمل بار اینترنتی، حمل بار هوشمند، حمل و نقل هوشمند و ... است، کارامد ترین گزینه پیش رو برای افزایش سودآوری این صنعت حیاتی کشور است.