رفع موانع اجراي صحيح تن بر كيلومتر

رفع موانع اجراي صحيح تن بر كيلومتر

در سومين نشست كميته راهبري حمل و نقل جاده‌اي بخش كالا، بر بررسي و رفع موانع اجراي صحيح پروژه تعيين نرخ حمل كالا بر اساس تن بر كيلومتر تأكيد شد.

زمان تقریبی مطالعه: 3 دقیقه

مهندس مهران قربانی معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و رئیس كمیته راهبری حمل و نقل جاده ای ، با بیان این كه حمل و نقل جاده ای یكی از مشاغل بسیار سخت و با مشقت در دنیا به شمار می رود، افزود: دستیابی به مدل حمل و نقل مطلوب نیاز به مطالعه و بررسی علمی دارد و بخشی از كارها در میان مدت و بلند مدت به نتیجه می رسد.وی بررسی شاخص قیمت حمل كالا بر اساس تن بر كیلومتر را ابزاری در جهت كشف قیمت واقعی حمل كالا اعلام كرد و افزود: اگر این شاخص به درستی تعریف و اجرا شود، حق راننده در حمل كالا ضایع نمی شود و دستاوردهای مثبت آن در كل سیستم حمل و نقل تسری می یابد.

مهندس قربانی در مصوبات این جلسه اعلام كرد: افزایش درصد اعمال نرخ تن - كیلومتر در بارنامه ها صادره ، رصد موانع اجرای صحیح این پروژه از سوی دفتر حمل و نقل كالا، ارائه پیشنهاد از سوی تشكل های صنفی در خصوص نظارت بر اجرای این پروژه، از جمله مهم ترین موارد قابل پیگیری است.

فرامرز مداح عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، با حضور در این نشست اظهار داشت: مسائل و مشكلاتی كه در اجرای پروژه تن بر كیلومتر وجود دارد ابتدا باید مدیریت و حل و فصل شود، سپس به روز رسانی و بازنگری در محتوا صورت گیرد.

وی افزود: در مورد صنایعی كه میزان كرایه نسبت به ارزش كالا درصد بالایی دارد مانند صنعت گچ و سیمان باید به طور ویژه مورد بررسی قرار گیرد.

غلامحسین دغاغله مدیر كل دفتر حمل و نقل كالا در این نشست گزارشی از اقدامات انجام شده طی هفته گذشته بیان كرد و افزود: رفع مشكلات مربوط به سوخت ناوگان فعال در حمل و نقل برون شهری با تخصیص تنخواه به میزان 50 درصد سقف سهمیه عملكردی برای ناوگان باری سنگین بین شهری، رفع مشكلات مربوط به سوخت ناوگان فعال در حمل كالاهای اساسی با احتساب ضریب 3/1 به كیلومتر طی شده مسیرهایی كه مبدأ یا مقصد آنها بنادر اصلی می باشد، از جمله مهم ترین اقداماتی است كه مصوب شده و در حال اجرا می باشد.

وی همچنین از اعمال بیش از 90 درصد نرخ  تن بر كیلومتر در بارنامه های صادره خبر داد و افزود: نرخ های تعیین شده در این پروژه در واقع نرخ كف كرایه حمل است ودرج قیمت بالاتر از نرخ تن بر كیلومتر در بارنامه منعی ندارد.

گفتنی است در بخش دیگری از این نشست، نمایندگان كانون انجمن‌های صنفی رانندگان ناوگان جاده ای حمل كالای سراسر كشور، دبیر كانون سراسری انجمن‌های صنفی كامیونداران كشور و نمایندگان كانون انجمنهای صنفی موسسات و شركتهای حمل و نقل كالای داخلی كشور، نظرها و پیشنهادهای خود را در زمینه مسائل مطروحه بیان كردند.

 رفع مشكلات كمبود و گرانی اقلام مصرفی ناوگان به ویژه روغن. لاستیك، عدم تناسب كرایه‌ها با هزینه تمام شده حمل و نقل، ضرورت نظارت بر اجرای صحیح و دقیق بخشنامه‌های ابلاغی در استانها از مهمترین دغدغه های تشكلهای صنفی در این نشست بود.