شبکه جامع رانندگان راه‌اندازی شد

شبکه جامع رانندگان راه‌اندازی شد

اعتماد آنلاین: باید منافع رانندگان، تولیدکنندگان و صاحبان کالا و شرکت‌های حمل و نقل یکجا دیده شود

زمان تقریبی مطالعه: 5 دقیقه

مدیر عامل شبکه جامع رانندگان (شجران) با بیان اینکه این سامانه هیچ ضلع قانونی صنعت حمل و نقل بار را حذف نمی‌کند و به تمام فعالان و ذی‌نفعان این صنعت سرویس نرم‌افزاری ارایه می‌دهد از شرکت‌های حمل و نقل سراسر کشور دعوت کرد با آینده‌نگری و توجه به اینکه در آینده نزدیک کل صنعت حمل و نقل انفورماتیکی خواهد شد، در این سامانه عضو شوند و در کنار کار سنتی خویش، از مزایای ویژه آن برای شرکت‌های حمل و نقل استفاده کنند تا آینده شغلی این عزیزان نیز تامین شود.
علی‌اکبر کرمی مدیر عامل شبکه جامع رانندگان (شجران) در جمع خبرنگاران با بیان اینکه طی سه سال گذشته به تناسب افزایش نرخ دلار، بالا رفتن قیمت لاستیک، قطعات خودرو و سایر هزینه‌های زندگی، کرایه حمل کامیون‌داران افزایش نیافته بود، گفت: همین موضوع باعث ایجاد مشکلاتی برای رانندگان شدکه با افزایش کرایه‌ها و تدابیر اتخاذ شده این مشکلات در مسیر حل شدن قرار دارد.

وی عدم عدالت در توزیع بار بین رانندگان غیربومی به خصوص در پایانه‌ها، بنادر و مجتمع‌های بزرگ را از اصلی‌ترین مشکلات این بخش دانست و گفت: دو سر بار نبودن اکثر مسیرها باعث استهلاک زیاد، افزایش هزینه‌های سوخت و در نتیجه پایین آمدن درآمد رانندگان شاغل در بخش حمل بار شده است. همچنین معطلی زیاد در مبادی بار که گاها به بیش از یک هفته می‌رسد و دور بودن از خانواده‌ها و اتلاف وقت بی‌دلیل در پایانه‌ها و بنادر کشور مشکلات عصبی و روحی زیادی برای این عزیزان به وجود آورده است. کرمی وجود واسطه‌های غیررسمی را باعث ضرر زیاد کامیون‌داران، صاحبان بار و شرکت‌های حمل و نقل دانست و از تحمیل هزینه‌های زیاد به فعالان رسمی حوزه حمل ونقل انتقاد کرد.

شرکت‌های حمل و نقل هم از کمبود بار، قوانین دست‌وپاگیر، عدم ثبات نرخ‌های حمل، فرسودگی ناوگان و عدم توازن توزیع بار و خودرو بین شرکت‌های حمل و نقل در مبادی بارگیری و گمرکات و بعضی فشارهای فراقانونی گله‌مندند.

 کرمی با بیان اینکه کمک به اصناف و صنایع تولیدی و تبدیلی کوچک، متوسط و بزرگ جزو برنامه‌های کلان کشور است، دیده شدن نگرانی‌های هزینه‌های سربار صنعت را موجب تحکیم پایه‌های اقتصاد و پایین آوردن نرخ بیکاری دانست و تحقق این امر را با شفاف‌سازی کرایه‌ها و کنترل هزینه‌های غیررسمی و غیرقانونی تحمیلی به رانندگان و صاحبان صنایع قابل اجرا دانست که استفاده از فناوری‌های نوین به رفع سریع مشکلات این صنعت مهم و استراتژیک کمک زیادی خواهد کرد که در این مسیر درایت و حمایت نهادها و سازمان‌های تصمیم گیر در حوزه صنعت حمل و نقل جهت حمایت از روش‌های فناورانه را می‌طلبد.

وی از ارایه مجوز سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به شبکه جامع رانندگان برای راه‌اندازی تابلوی کشوری اعلان و دریافت آنلاین بار خبر داد و گفت: طراحی و راه‌اندازی سامانه کاملا بومی آی‌پین نزدیک به دو سال طول کشیده که اساتید و کارشناسان زیادی همزمان و به صورت تخصصی برای تحقیق درباره معضلات حمل بار جاده‌ای در کشور، بررسی راه‌های حل این مشکلات، طراحی و اجرای این سامانه و تولید اپلیکیشن‌های آن و پشتیبانی سامانه فعالیت می‌کنند.

علی‌اکبر کرمی افزود: این سامانه بدون دخالت انسان و به صورت هوشمند بار را به صورت کاملا عادلانه بین رانندگان توزیع می‌کند که تخصیص بار به بیش از 200 نوع خودرو باری هوشمندسازی شده و تمام بارها بسته به نوع بارگیر و علاقه‌مندی راننده برای تردد در مسیرهای خاص به اپلیکیشن ویژه رانندگان اعلام می‌گردد که این عزیزان می‌توانند بدون حضور در پایانه‌ها و معطلی در مبادی بار، از منازل خود حمل بار را قبول کرده سپس به مبدا بارگیری حرکت نمایند.

وی به پذیرش نمایندگی و راه‌اندازی دفاتر استانی آی‌پین اشاره کرد و افزود رانندگان تمام استان‌ها با دانلود اپلیکیشن و ثبت‌نام در این سامانه، نزدیک‌ترین بار مربوط به خودرو خود را خواهند یافت و می‌توانند با استفاده از سرویس هوشمند این شبکه، بارهای مقاصد بعدی خود را نیز انتخاب کنند.

کرمی با اشاره به ثبت‌نام بیش از 15000 خودرو حمل بار در سامانه‌ای پین، با دعوت از تمامی صاحبان بار اعم از تولیدکنندگان صنعتی بزرگ و کوچک، صاحبان معادن، کشاورزان، بازرگانان و شرکت‌های حمل و نقل جهت عضویت در این سامانه، از ارایه سرویس‌های ویژه به این گروه از صاحبان بار خبر داد که استفاده از رانندگان و ناوگان تایید شده، فراخوان سریع و هوشمند ناوگان مرتبط با نوع بار از کل کشور، پیشنهاد نرخ حمل عادلانه، کنترل آنلاین بار و ... را از قابلیت‌های این سامانه دانست.

همچنین مهندس فرهاد داداش نژاد رییس هیئت‌مدیره شبکه جامع رانندگان با ابراز خرسندی از دریافت مجوز فعالیت از سازمان پایانه‌ها و شروع به کار رسمی این سامانه، اعلام کرد هزینه‌های طراحی و راه‌اندازی آی‌پین بیش از 30 میلیارد ریال بوده که همگی از منابع بخش خصوصی تامین شده است و از سرمایه‌گذاری بیشتر در حوزه حمل و نقل و رفاه حال رانندگان زحمتکش خبر داد.

داداش نژاد استفاده از اپلیکیشن‌های ویژه صاحبان بار و پنل‌های اختصاصی کارخانجات و صاحبان صنایع و معادن و ترخیص کاران و کشاورزان را باعث کاهش هزینه حمل و تسریع در اختصاص خودروهای تایید شده آی‌پین به ایشان دانست و افزود عضویت صاحبان بار در تابلوی آنلاین اعلان بار ‌آی‌پین امتیازات خاصی را به همراه خواهد داشت که به زودی درباره آن اطلاع‌رسانی خواهیم کرد.

وی در پایان با بیان اینکه این سامانه هیچ ضلع قانونی صنعت حمل و نقل بار را حذف نمی‌کند و به تمام فعالان و ذی‌نفعان این صنعت سرویس نرم‌افزاری ارایه می‌دهد از شرکت‌های حمل و نقل سراسر کشور دعوت کرد با آینده نگری و توجه به اینکه در آینده نزدیک کل صنعت حمل و نقل انفورماتیکی خواهد شد، در این سامانه عضو شوند و در کنار کار سنتی خویش، از مزایای ویژه آن برای شرکت‌های حمل و نقل استفاده کنند تا آینده شغلی این عزیزان نیز تامین شود. تمام فعالان صنعت حمل و نقل می‌توانند با مراجعه به سایت ipinbar.net و همچنین با ارتباط با مرکز تماس  021-54418000از مزایای منحصر‌به فرد این سامانه استفاده کنند.

 

لینک خبر در اعتماد آنلاین